Naar een oplossing voor de A8

Tussen afrit R0 en kanaal Brussel-Charleroi

Regio

Halle

Projectstatus

Gepland

De kruispunten met verkeerslichten op de A8 in Halle zorgen dagelijks voor gevaarlijke verkeerssituaties en files tot aan en op de Ring rond Brussel. De Werkvennootschap werkt sinds 2022 aan een veilige en duurzame oplossing voor de A8 in Halle en de omgeving.

Autosnelweg met kruispunten zorgt voor problemen

Kruispunten met verkeerslichten maken het mogelijk dat verkeer op de dwarsende wegen veilig de A8 kan oversteken. Tegelijkertijd zorgen diezelfde verkeerslichten voor gevaarlijke situaties: automobilisten verwachten zich niet aan lichten op een autosnelweg. De afgelopen jaren vonden hier dan ook verschillende dodelijke ongevallen plaats. Bovendien zorgen de verkeerslichten ervoor dat het verkeer dichtslibt, met files tot op de Ring rond Brussel en sluipverkeer doorheen de woonwijken tot gevolg. Dat is nefast voor de leefkwaliteit in de omliggende wijken.

A8 vandaag

Het project A8 Halle

De Werkvennootschap werkt sinds 2022 aan een veilige en duurzame oplossing voor de A8 en zijn omgeving. We focussen op het stuk van de A8 tussen de Ring rond Brussel (afrit Halle) en het kanaal Brussel-Charleroi. Hier zijn nog drie kruispunten met verkeerslichten, aan de Halleweg, de Nijvelsesteenweg en aan de Rodenemweg.

 

Wat willen we met het project A8 bereiken?

We bouwen verder op de studies van de voorbije jaren en op het kader dat de Vlaamse Regering vastlegde. We houden hierbij rekening met de evoluties in het beleid en op het terrein. In 2022 verscheen het manifest met vernieuwde ambities en doelstellingen voor de A8. Deze bestuderen we verder om het uitzicht en de inrichting van de mogelijke oplossingen te bepalen.

We werken aan een overkoepelde visie op de A8 die rekening houdt met de verschillende uitdagingen.

  • Een betere doorstroming en verkeersveiligheid op de A8.
  • Minder verkeersdruk en hogere verkeersveiligheid op de lokale wegen in Halle.
  • Meer ruimte voor voetgangers, fietsers en het openbaar vervoer.
  • Een betere verbinding tussen de wijken rond de A8.
  • De leefbaarheid in de omgeving van de A8 verbeteren.
  • De natuur en waterlopen rond de A8 versterken.

 

Hoe zit het met de verschillende mogelijke oplossingen voor herinrichting? 

Op basis van het studiewerk, overleg en vragen en suggesties werden de verschillende opties voor de herinrichting van de A8 onderzocht. Dit leidde tot nieuwe inzichten, maar ook enkele nieuwe vraagstukken.   

Herinrichting

Raadpleging stakeholders

We willen iedereen zo goed mogelijk betrekken bij de herinrichting van de A8. Daarom toetsen we het studiewerk af bij verschillende actoren en raadplegen we heel wat belanghebbenden doorheen het proces. Zo brengen we de kansen, vragen en bezorgdheden die leven in kaart en komen we tot een gedragen oplossing.

In het najaar van 2022 werden overheden, administraties, bedrijven, scholen,verenigingen enburgers betrokken om de doelstellingen en het kader voor de herinrichting scherp te stellen. Dit leidde tot het Manifest. 

Het studieteam werkte de verschillende scenario’s en mogelijke oplossingen uit en alle inwoners kregen begin 2023 de kans hun mening en ideeën te delen. Hiermee gingen we opnieuw aan de slag en kwamen zo tot een visie voor een duurzame herinrichting van de A8 voor alle bewoners en gebruikers. De stand van zaken werd in februari 2024 opnieuw met de belanghebbenden gedeeld op een infomarkt.

Timing

Het huidige studiewerk toont aan dat de herinrichting van de A8 een technisch complex dossier is. Om tot één realiseerbare oplossing te komen is extra studiewerk nodig. Daarnaast moet een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) opgemaakt worden. Dit wordt een extra element in de studieperiode. 

Onderstaande timing is onder voorbehoud en indicatief, afhankelijk van het verloop van het project:

  • 2022 – 2027: studiefase  
  • December 2022: Manifest met ‘Ambities en mogelijke scenario’s A8’. Dit document kan je hier raadplegen. 
  • 2027 – 2030: aanbesteding via DBFM
  • 2029-2034 (onder voorbehoud): start werken / heraanleg A8.
Planning en timing

Wat betekent DBFM? De afkorting DBFM staat voor Design, Build, Finance en Maintain. Het betreft een contractvorm waarbij de overheid samenwerkt met een private partner om een project te realiseren.

 

Wil je meer ontdekken? Neem dan zeker een kijkje bij onze veelgestelde vragen (FAQ). 

FAQ

Vragen?

Stuur een bericht naar info@A8-halle.be. Vermeld steeds het onderwerp van je vraag, zodat we je zo snel mogelijk verder kunnen helpen. 

 

Foto's projectgebied

Infopanelen

Februari 2024_Infopanelen_A8Halle_2
Pdf 2.18 MB
Download

Technische plannen

Februari 2024_Technische plannen_A8Halle
Pdf 3.53 MB
Download

Communicatie

December 2022_Manifest_A8 Halle
Pdf 28.77 MB
Download